EOCR馬達保護器頻繁跳閘原因分析及處理EOCRSE2

更新時間：2021-11-12

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馬達保護器頻繁跳閘原因分析及處理措施

上海韓施電氣經營銷售施耐德EOCR電機保護器（用名馬達保護器）

在工業(yè)實踐中，電機會由于電性原因發(fā)生負荷、缺相、層間短路及線間短路，線圈的接地漏電，瞬間過電壓等問題，使電機造成損壞，并且還會因為機械原因，如堵轉、電機轉動體遇到固體時，因軸承磨損或潤滑油缺乏出現熱傳導現象，損壞電機。所以要做好對電機的保護措施，為其正常運轉提供保障，避免頻繁出現事故，將損失減小到零。

　　馬達保護器作為現代工業(yè)380V配電系統(tǒng)中很一個重要的保護裝置，憑借其性能穩(wěn)定、全面的保護、監(jiān)視功能以及低廉的價格優(yōu)勢在低壓配電系統(tǒng)大量應用。在生產自動化程度不斷提高的過程中，電機需要更加頻繁地進行啟動、制動、正反轉和變負荷，這對馬達保護器的要求也越來越高。此外，工作環(huán)境極為惡劣，通常為腐蝕、多塵、高溫、潮濕等場合，這樣馬達保護器也容易頻繁出現跳閘故障。因此，需要我們深入分析導致馬達保護器頻繁出現跳閘的原因，有針對性地采取改進和處理措施，解決馬達保護器頻繁跳閘的問題，保障機電設備的正常工作。

采取的措施

　　在馬達保護器運轉過程中，必須確保其外殼、各部件、連接端子的清潔，并且不能出現損壞。此外，要牢固地進行連接，端子處不能有變色的問題，馬達保護器的開關能夠靈活操作。再將馬達保護器安裝完成后，要進行試驗，檢查其工作特性是否達標，只有檢驗合格后方可投入到實際使用中。當然在使用中還應該定期對其可靠性進行檢驗，為有效防止試驗電阻被燒壞，試驗的次數要合理控制好。

　　馬達保護器在投入使用后，外殼膠木件的溫度必須在65%以下，外殼金屬件的溫度要在55%以下。保護器一次電路各部絕緣電阻要在1.5MQ以上。馬達保護器出現掉閘問題后，需要立即查找原因，爭取第一時間排除所有故障，之后再合閘送電。

之，在電機運行過程中，跳閘是一個較為普遍的問題，主要是因為保護器處于潮濕的地方，降低了其絕緣程度，并且在電器如控制開關、插座等長時間使用過程中，也會導致其絕緣降低，造成相線接地。如果不能及時進行搶修，將導致長時間無法正常供電，電機設備也不能正常運轉，從而影響生產效益。上海韓施電氣會給大家介紹更多施耐德EOCR保護器技術信息，請您關注本站和上海韓施電氣

保護器配圖.jpg

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